江铃汽车入局网约车,旗下易至出行已在南昌拿到牌照

2019-12-11 14:57:32 网约车内参 56

  网约车内参讯(文/康二聪)近日,江铃汽车集团旗下的江西易至智行汽车运营服务有限公司(易至出行),拿到了南昌市网约车经营许可证,进军网约车领域。

  天眼查信息显示,易至出行成立于2018年12月份,注册资本3000万元,由江铃汽车集团牵头,江西江铃集团新能源汽车有限公司、南昌铱伙伴管理咨询有限公司等8家公司共同出资成立,主营网约车、汽车租赁、汽车销售、新能源充电桩技术开发等业务。

  江铃汽车集团发布声明称,目前,易至出行已经开始为各大网约车平台提供运力,消费者可以在常用的网约车平台上叫到易至出行的车,而易至出行专属APP也已经在测试阶段。

  事实上,江铃汽车并不是首家进军网约车市场的车企。最早是吉利汽车推出了曹操出行,去年7月份大众汽车又创建了逸驾智能科技有限公司,布局网约车。去年8月份,长城汽车推出欧拉出行平台,开展长短租、分时租赁及网约车业务。去年9月份,福特与本土汽车企业众泰成立智能出行公司,提供网约车出行方案。去年10月份,戴姆勒与吉利集团宣布,双方将在华组建合资公司,提供高端专车出行服务。去年11月份,上汽集团宣布推出享道出行,进军网约车业务。去年12月份,宝马在成都上线网约车业务。今年5月份,一汽、东风、长安三大汽车公司合资组建的T3出行在南京上线运营;小鹏汽车旗下的有鹏出行拿到了广州营运许可。今年9月份,一汽红旗的“旗妙出行”拿到了长春市网约车经营许可证。今年11月份,吉利控股集团董事长李书福也宣布,要与戴姆勒联手打造的高端出行网约车平台——耀出行,年底首先在杭州上线运营。

  网约车内参研究员卢布表示,近两年,网约车行业发展迅速,车企相继布局网约车行业已成常态。贝恩咨询公司的数据显示,早在2017年,中国网约车市场的交易规模就已超世界其他各国交易总和,预计到2020年,中国网约车市场规模将达到720亿美元,发展前景可观。