• 便捷出行刚需下,如何让网约车更安心?

    作为“互联网+”推动产生的新业态,网约车近年来蓬勃兴起。据应急管理部信息研究院去年11月发布的《中国网约车安全发展研究报告》,国内每3个打车人中,至少有1人使用网约车,获得城市经营许可的网约车平台已超过140家。网约车行业给大众带来了不少便利,然而由于其去中心化、零工经济的特点,网约车呈现出与传统出租车不同的安全规律。5G时代到来,如何创新技术手段、管理方法,让网约车更加安全、舒心?

    2020-09-21 新华社 46

  • 哈啰出行获网约车牌照,与滴滴多赛道竞争能否破局?

    近日,李开逐表示哈啰已经进行网约车市场,并且获得了郑州的网约车牌照,这意味着哈啰不仅可以为其他的网约车品牌提供一个入口渠道,还可以自己招募司机,成为一个像滴滴一样的自运营的网约车平台。

    2020-08-25 极客网 企鹅号 63

  • 交通部:全面暂停离汉、离鄂的网约车业务

    中关村在线消息:日前,国家交通运输部正式发布了“关于严格落实网约车、顺风车疫情防控管理有关要求的通知”,要求各网约车平台要严格按照防疫工作领导小组的决策部署,进一步规范网约车离汉、离鄂和进出京等防疫工作。

    2020-03-02 中关村在线 49

  • 回顾网约车安全各平台做了哪些改进?

    “网约车”一度被称为年度新词,但迅速获得用户认可,并以野蛮生长的方式席卷了全球。目前,国内每3个打车的人中,就有1人使用网约车,获得城市经营许可的网约车平台已经超过140家。但是,风发泉涌之下也伴随着偶然或必然的问题,有些教训甚至是以生命为代价。随着滴滴顺风车宣布重新上线,网约车安全再次成为社会关注的焦点。在滴滴顺风车消失的这些日子里,各大网约车平台针对安全问题做了哪些改进?

    2019-12-10 汽车之家 83

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